Навіны

Омникомм воронеж

Пры распрацоўцы АСК прывадам эскалатара тунэльнага тыпу акрамя асноўных функцыянальных прызначэнняў была рэалізаваная магчымасць рэкуперацыі энергіі тармажэння, якая назапашваецца пры прыпынку рухаецца эскалатара.

Если вас интересует омникомм воронеж, стоит заглянуть на этот сайт world-telecom.ru вы найдете омникомм воронеж отличного качества.

Пры працяглым функцыянаванні і вялікім пасажырапаток адной з асноўных праблем пры эксплуатацыі эскалатараў з'яўляецца зніжэнне выдаткаў энергіі. Эскалатары з'яўляюцца найбольш ёмістымі спажыўцамі электрычнай энергіі ў метрапалітэне, ды і ў іншых месцах спажыванне эскалатарамі электраэнергіі даволі значна. Улічваючы агульная колькасць эскалатараў ў буйных гарадах, пытанне зніжэння энергазатрат варта досыць востра.

Калі разгледзець эскалатар з пункту гледжання электрычнага сілавога прывада, то па сутнасці ён з'яўляецца устаноўкай з параўнальна пастаянным момантам супраціву, пры гэтым даволі значная частка энергіі сыходзіць для пакрыцця страт у ключавых механічных вузлах эскалатара.

Змена нагрузкі ўсё ж адбываецца: як правіла, на працягу сутак пасажырапаток мае некалькі максімумаў і працяглыя прамежкі паміж імі.

І спажыванне электраэнергіі, і выпрацоўка эксплуатацыйнага рэсурсу ключавых вузлоў наўпрост залежаць ад хуткасці руху палатна лесвіцы эскалатара. У той жа час занадта нізкая хуткасць рухі не выканаць асноўнае функцыянальнае прызначэнне ўстаноўкі - забяспечваць неабходную прапускную здольнасць.

Як правіла, апраўданым з'яўляецца некаторае павелічэнне хуткасці руху палатна ў перыяды пікавых нагрузак па пасажырапатоку, і невялікае зніжэнне хуткасці ў перыяды зніжэння колькасці пасажыраў.

Такая арганізацыя рэжымаў забяспечвае падаўжэнне межремонтных перыядаў для эскалатара, а гэта адзін з найважнейшых паказчыкаў эфектыўнасці яго працы.

Менавіта для рэалізацыі такога рэжыму працы эскалатара зручна выкарыстоўваць прывады на аснове пераўтваральнікаў частоты.

У працэсе эксплуатацыі эскалатара пры працы на спуск пасажыраў ўстаноўка працуе ў рэжыме працяглага тармажэння. У гэтым выпадку рухавік прывада эскалатара выкарыстоўваецца ў якасці генератара электраэнергіі, якая накіроўваецца ў звяно пастаяннага току пераўтваральніка. Пазбегнуць перагрузак па сталым току можна двума асноўнымі метадамі:

  • ужываннем у ланцугу пастаяннага току прывада спецыяльнага рэзістара тармажэння, на якім будзе рассейвацца залішняя энергія,
  • вяртаннем залішняй энергіі ў сілкавальную сетку (шляхам выкарыстання сістэмы рэкуперацыі).

Вядома, другі спосаб пераважней. Самым распаўсюджаным тыпам рекуперирующего прылады з'яўляецца актыўны выпрамнік напружання.

Разгледзім прыклад рэалізацыі падобнага прывада эскалатара на аснове комплексу вузлоў вытворчасці кампаніі Шнайдер Электрык. У склад комплексу кіравання і рэкуперацыі ўваходзяць:

  • частотны пераўтваральнік Altivar 71,
  • лагічны праграмуемы кантролер Modicon M340,
  • аператарская панэль кіравання Magelis,
  • актыўны рэкуператар электрычнай энергіі (Activ Front End).

Задачы, якія вырашаюцца пры стварэнні аўтаматызаванай сістэмы кіравання, заключаюцца ў наступным:

  • практычна поўная замена састарэлых кампанентаў, а таксама вузлоў, якія выпрацавалі свой рэсурс,
  • аснашчэнне эскалатараў сучаснай надзейнай і зручнай у эксплуатацыі сістэмай кіравання,
  • памяншэнне верагоднасці збояў і няспраўнасцяў, 
    зніжэнне дынамічных нагрузак у моманты пуску і прыпынку палатна эскалатараў за кошт выкарыстання частотнага пераўтваральніка,
  • зніжэнне эксплуатацыйных выдаткаў (у першую чаргу за кошт аптымальнага ўзгаднення ўсіх элементаў сістэмы),
  • паляпшэнне ўмоў працы абслугі,
  • істотнае павышэнне бяспекі пры эксплуатацыі эскалатара,
  • значная эканомія спажыванай электраэнергіі.

У выніку ўкаранення ўсяго комплексу праграмных і апаратных сродкаў рэзка ўзраслі магчымасці дыстанцыйнага кіравання і дыягностыкі, персаналу прадастаўлена магчымасць больш поўна і аператыўна кантраляваць стан ключавых вузлоў сістэмы, аператыўна рэагаваць на змяненне асноўных параметраў або ўзнікненне няштатных сітуацый.

Абмен неабходнай інфармацыяй паміж машынным залай эскалаторной станцыі і ўсімі аддаленымі працоўнымі месцамі адбываецца на аснове стандартнага камунікацыйнага абсталявання сеткі з пратаколам Ethernet.

За кошт выкарыстання сучаснага модульнага абсталявання і падтрымкі большасці распаўсюджаных стандартаў і пратаколаў сістэма мае адкрытую архітэктуру з практычна неабмежаванымі магчымасцямі пашырэння і інтэграцыі ў больш буйныя комплексы кіравання.